The Cork-Louth line is the last major public transport project on the island of Ireland, as well as the first ever link between Cork and Dublin. 

In 2012, the Cork and Waterford city councils had committed to building the line, which is estimated to cost up to €1.7 billion. 

However, that has now been reduced to €900 million. 

This week, the city council is set to begin the process of renegotiating the terms of the deal to build the line. 

The council is due to hold a public consultation on the new deal on Tuesday, December 4. 

It will also be up to the Northern Ireland Executive to decide whether to accept or reject the deal, which would be approved by the Cabinet. 

A spokeswoman for the Department of Transport said the Cork city council was now reviewing the project and that it was “working through the details” of the agreement, which will include the terms. 

“The process of negotiating a new agreement is ongoing and we will be making no further comment at this time,” she said. 

If the revised deal is accepted, it will go into effect on January 1, 2020. 

Cork-Dublins project will cost €1,000 to €2,000 more per passenger, according to the DTE figures. 

Dublin-Lismore line is estimated at around €1 billion, but this has been reduced by €400 million to €700 million.

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